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才被下缸體底部的頂針頂開，放去一部份油，使動鐵芯停留在正常的停止位置上。電磁鐵線圈通電后，其動鐵芯在電磁作用下向上運動，由于單向閥片和單向閥是關閉的，所以油液通過孔道推動活塞使推桿向上運動。電磁鐵斷電后，推桿在主彈簧張力的作用下下降，迫使動鐵芯下降。液壓電磁鐵所用的油應十分清潔，不允許有任何雜質混入。DYW200-224隔爆型電力液壓鼓式制動器

n制動器的制動操縱機構一般有機械式、液壓式、氣動式等。國產拖拉機上大多為機械式。一些大功率拖拉機已經才是采用液壓式操縱機構。拖拉機一般都采用機械式制動操縱機構，它由制動踏板、傳動桿件（拉桿、制動器搖臂）、踏板間位彈簧、供停車時使制動器長期處于制動狀態(tài)的鎖定裝遷，以及可使兩踏板聯(lián)動和分開操縱的聯(lián)鎖板等組成。DYW200-224隔爆型電力液壓鼓式制動器

一般操縱機構上都裝有長度可以調節(jié)的拉桿以供調整摩擦面間的間隙。當拖拉機處于坡度停車時可使用停車鎖板，向后拉停車鎖板使下部棘爪裝置卡住左制動踏板上的四柱銷，這樣制動踏板即處于常制動狀態(tài)。聯(lián)鎖板用來聯(lián)鎖左、右兩踏板，

亮約3秒鐘，則關閉指示燈并保持熄滅狀態(tài)，關閉點火起動開關。再一次重復上述四個步驟。排放整個制動系統(tǒng)中的空氣。n制動器大家都知道，在長使用后，偶爾會出現一些故障，拖滯故障就是其中的一種，抬起制動踏板后，全部或個別車輪的制動作用不能立即*解除。

以致影響了車輛重新起步、加速行駛或滑行。引起制動器拖滯故障的原因：制動踏板無自由行程，制動踏板拉桿系統(tǒng)不能回位。制動總泵回位彈簧折斷或失效。制動總泵回油孔被污物堵塞，密封圈發(fā)脹或發(fā)鉆與泵體卡死。通往分泵的油管凹癟或堵塞。制動盤擺差過大。前制動器密封圈損壞，造成活塞不能正常復位。前、后制動器分泵密封圈發(fā)脹或發(fā)鉆與泵體卡死。

鼓式制動器制動蹄回位彈簧折斷或過軟。鼓式制動器制動蹄摩擦片破裂或鉚釘松動。1鼓式制動器制動鼓嚴重失圓。n長行程電磁鐵塊式制動器的驅動裝置為交流或直流長行程電磁鐵。交流電磁鐵沖擊、噪聲大，可靠性差；直流電磁鐵沖擊、噪聲較小，壽命長，剩磁少。長行程電磁鐵塊式制動器結構較復雜，外廓尺寸大，動作慢，適用于制動不頻繁和制動轉矩不大的場所。

可使拖拉機當動鐵芯在電磁鐵斷